泰格模具淬火——激光表面熱處理加工

應(yīng)用實(shí)例

汽車大型覆蓋件模具一般用合金鑄鐵制造。合金鑄鐵的特性不宜進(jìn)行整體熱處理，傳統(tǒng)工藝采用火焰淬火，其淬火硬度為40～50HRC。改用激光淬火，模具表面硬度可進(jìn)步到55～65HRC，硬化層有效深度為0.5～0.7mm，模具耐磨性大大進(jìn)步，零件拉傷題目得到有效控制，模具在線維修率控制在4%以下。以前每批生產(chǎn)完成后均需對(duì)拉深模進(jìn)行大面積推磨，現(xiàn)只是需要進(jìn)行簡單維護(hù)保養(yǎng)便可。激光表面熱處理加工

泰格模具淬火——激光表面熱處理加工

模具表面通過大于1000oK/s的溫度的升高速度加熱到奧氏體化的溫度，這個(gè)溫升經(jīng)控制達(dá)到接近材料的熔點(diǎn)，但是不會(huì)到達(dá)這個(gè)熔點(diǎn)溫度。溫度能維持的時(shí)間約為10-3～10秒，冷卻的速度決定于溫度向構(gòu)件本身的傳導(dǎo)。在構(gòu)件表面形成一層較薄的氧化層，這一層氧化層多數(shù)是無足輕重的，并且可毫不費(fèi)力地將其去除掉。在采用氣體保護(hù)的情況下進(jìn)行激光淬火時(shí)可以避免產(chǎn)生氧化層。 激光表面熱處理加工

泰格模具淬火——激光表面熱處理加工

凸輪軸是廣泛應(yīng)用于汽車、工程機(jī)械、拖拉機(jī)等發(fā)動(dòng)機(jī)的重要零件,它與挺桿組成一對(duì)摩擦副,其主要作用是保證氣閥定時(shí)開啟和關(guān)閉。由于發(fā)動(dòng)機(jī)的高速運(yùn)轉(zhuǎn)以及氣門挺桿的沖擊和磨損,在工作中除承受一定的彎曲和扭轉(zhuǎn)載荷外,還要求具有良好的強(qiáng)度和表面耐磨性等。凸輪軸材料的選用主要取決于其在發(fā)動(dòng)機(jī)中的工作條件、使用狀況等。目前制造凸輪軸的材料、工藝種類較多,可分為鋼和鑄鐵兩大類。